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有效降低運(yùn)營成本 擴(kuò)展企業(yè)發(fā)展空間

2021-03-18 8:42:076691

財(cái)政部、海關(guān)總署、稅務(wù)總局日前聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于海南自由貿(mào)易港自用生產(chǎn)設(shè)備“零關(guān)稅”政策的通知》,海關(guān)總署也于同一天發(fā)布《海南自由貿(mào)易港自用生產(chǎn)設(shè)備“零關(guān)稅”政策海關(guān)實(shí)施辦法(試行)》。海南自貿(mào)港又一紅利兌現(xiàn)的消息在三亞各行業(yè)引發(fā)了強(qiáng)烈反響,企業(yè)家們紛紛看好海南自貿(mào)港未來的發(fā)展,“零關(guān)稅”成為大家口中的熱詞。

  “‘零關(guān)稅’政策真的是太好了,感謝國家給予我們企業(yè)的政策大禮包!”三亞市營商環(huán)境觀察員、三亞佳翔航空貨運(yùn)服務(wù)有限公司董事長邢孔梅說,要想實(shí)現(xiàn)物流倉儲(chǔ)全自動(dòng)化,叉車是關(guān)鍵。叉車是物料搬運(yùn)設(shè)備中的主力軍,一般來說叉車提升的高度越高、作業(yè)通道寬度越小性能越好,價(jià)格自然也就越貴。目前國內(nèi)生產(chǎn)的叉車提升高度一般為6米左右,作業(yè)通道寬度在3.2米,低于國外先進(jìn)設(shè)備指標(biāo),也不便于使用操作。為了實(shí)現(xiàn)與國際接軌,2018年她在上海為企業(yè)訂購了第一批德國進(jìn)口叉車,“這種叉車提升高度9米以上所需通道寬度才1.95米,能更有效地利用倉儲(chǔ)空間,倉儲(chǔ)成本就能降低。但提升高度9米以下的叉車也要六七十萬元。”第一批進(jìn)口叉車昂貴的價(jià)格讓她至今記憶猶新,而像這樣的叉車一個(gè)倉庫至少要配備3臺(tái),再加上其他設(shè)備的支出,企業(yè)運(yùn)營成本一直居高不下。“比如之前購買基礎(chǔ)設(shè)施需要1億元,現(xiàn)在‘零關(guān)稅’來了,企業(yè)可能只需要花六千萬元,將大大節(jié)約了成本,進(jìn)而減輕企業(yè)的經(jīng)濟(jì)壓力。”邢孔梅說,目前,三亞佳翔物流園項(xiàng)目正在進(jìn)行三期建設(shè),他們將積極申請(qǐng),爭取用上首批“零關(guān)稅”設(shè)備,把省下來的錢投入到其他建設(shè)項(xiàng)目。